Faktor Pembinaan Jambatan Pulau Pinang

Manakala purata per jam kenderaan pada waktu puncak ialah melebihi 9 500 kenderaan pada waktu pagi dan 8 000 kenderaan per jam pada waktu petang rujuk jadual 13 6.

Faktor pembinaan jambatan pulau pinang. Projek pembinaan jambatan kedua pulau pinang itu dilancarkan bekas perdana menteri tun abdullah ahmad badawi pada 2008 dan kerja kerja pembinaan dimulakan pada 3 mac 2009. Bagi jambatan pulau pinang pula isipadu lalu lintas harian menunjukkan bilangannya mencecah sehingga melebihi 94 000 kenderaan sehari. 23 julai 1981 menteri kerja raya s samy vellu mengumumkan jambatan pulau pinang akan mengikut konsep jambatan san fransisco golden gate. Pulau pinang hanya mempunyai satu spine road iaitu lebuhraya tun dr lim chong eu yang menghadapi kesesakan lalulintas.

Awal 1970 an tun abdul razak mencadangkan pembinaan jambatan bg menghubungkan seberang perai dgn pulau pinang. Akhir 1970 an tun hussein onn merancang utk membinanya. Ketika ini sebanyak 94 peratus kerja kerja pembinaan berjaya dilaksanakan. Bahagian timur ini juga bakal menerima limpahan secara langsung dari pembinaan jambatan kedua.

Pil1 akan berperanan sebagai spine road kedua dan jalan pintasan yang akan menyuraikan trafik melalui enam pertukarannya yang menghubungkan lebuhraya gurney dalam cadangan jalan paya terubong jalan tun dr awang lebuhraya tun dr lim chong eu jambatan pulau pinang dan. Sejarah pembinaan jambatan kedua pulau pinang projek pembinaan jambatan kedua itu dilancarkan bekas perdana menteri tun abdullah ahmad badawi pada 2008 dan kerja kerja pembinaan dimulakan pada 3 mac 2009. S 18 1 strategi bagi memajukan negeri pulau pinang sebagai sebuah negeri aman. Jambatan pulau pinang telah dibina pada tahun 1985 oleh kerajaan persekutuan dengan perjanjian konsesi asal dan tambahan bersama projek lebuhraya utara selatan berhad plus yang akan berakhir pada 31 disember 2038.

Jambatan pulau pinang merupakan jambatan yang kedua terpanjang di malaysia dan kelima terpanjang di asia tenggara jambatan mempunyai panjang kira kira 13 5 kilometer di mana 8 4 kilometer daripadanya merentasi laut. Jambatan ini menghubungkan pulau pinang di lebuhraya glugor bayan lepas dengan tanah besar semenanjung di seberang perai. Kerja pembinaan bermula pada tahun 1982 dan siap dibina. Berdasarkan faktor arah tuju pembangunan dan tekanan pembangunan semasa dan masa hadapan serta prospek kesediaan tanah koridor.